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吹响建设交通强国的号角!

时间:2019-10-08浏览:95次 行业资讯


建设交通强国是以胡锦涛同志为核心的党中央作出的重大战略决策。近日,中共中央、国务院发布了《交通强国建设纲要》。9月24日,国家新办召开新闻发布会,邀请交通运输部等部门负责同志介绍情况。
 
新中国成立70年来,我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”再到“基本适应”的历史发展。交通运输部长在会上向记者介绍了有关情况:
 
 
2018年底,中国铁路营业总里程达到13.2万公里,是1949年的5倍;高铁白手起家达到2.9万公里,居世界第一;内河航道通航总里程达到12.7万公里,是1949年的1.7倍,居世界第一。世界港口23919个,是1949年的148.6倍;中国民航认证机场。有235个定期航班。定期航班总数是1950年的4945412.1倍。
 
到2018年底,全国公路总里程达到484.7万公里,是1949年的60倍;公路总里程达到14.3万公里,居世界第一位;邮政公路总里程达到985万公里,邮政网点达到27.5万个,是1949年的14倍和104倍。分别是。
 
纲要提出,从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国,到本世纪中叶,全面建成人民满意、安全有力、世界领先的交通强国。
 
“围绕总体目标,交通运输业将着力建设‘三大交通网络’和‘两大交通圈’。”李小鹏对此作了深入解读:
 
“三大交通网络”包括:发达的快速网络,主要包括高速铁路、高速公路、民航,主要突出高质量、快速度。主干网由普通高速铁路、普通国道、水路、油气管道等组成。具有效率高、服务能力强的特点;广泛的基础网主要由普通省道和农村公路组成。由支线铁路、支线通道和通用航空组成。覆盖空间大、可达性深、效益广。”“两个交通圈”是指围绕国内旅游和全球快速货流构建的快速服务体系。
 
国家铁路局副局长于春晓说:“到本世纪中叶,形成运输支撑能力强、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好的现代化铁路网。”
 
“十三五”以来,我们积极推进北京、天津、河北、长三角、广东、香港、澳门三大世界级机场群建设。”中国民航局副局长董志毅说,表示未来民航系统将以世界级机场集团和国际航空枢纽为核心,建设多维度、内联、全球的运输通道。
 
国家邮政总局副局长戴英军说:“在实施交通强国战略规划中,邮政业要坚持人民邮政为民、创新为先的原则。”建设一个全面、立体、全球、智能、高效、安全、便捷的邮政行业网络体系。
 

关键词:建设交通强国(1)

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